Ubah Mesin Tiger Jadi Dohc

Ubah Mesin Tiger Jadi Dohc. masih setia sama tiger mulai dr tiger lama th 95 sampai akhirnya ganti tiger revo th 2009 lampu pece secara teknologi memang kalah jauh dg mesin skrg tapi kembali lagi ke passion berkendara saya lebih nyaman dengan tiger revo wlpun sebelumnya juga punya cb150r dan juga pernah menunggangi vixion masalah klasik rantai berisik semua tau dan ada solusi juga dg penggunaan gearset megapro.

Honda Tiger Revo DOHC Mesin CBR250R Setelah saya lihat dengan seksama body memang honda tiger set namun kakikaki tetap Honda CBr250R baik dari velg ban suspensi depan namun juga bisa pakai suspensi dual shock honda tiger dengan tabung itu Radiator dan mesin 250cc Honda CBR250R ini nampak padat menghiasi Honda Tiger Revo.

Modifikasi Honda CBR250R Jadi Tiger Revo, Kok Bisa Ya

Nah jika Tiger didowngrade menjadi 150cc injeksi DOHC sebenarnya kurang pas Karena sejatinya Tiger diciptakan dengan kesan gagah dah berisi Lihat saja bodynya yang gede layaknya moge mrgreen Disini maksud Honda akan merilis motor sport 150cc injeksi DOHC adalah untuk menyerang Yamaha Vixion yang masih kuat menduduki tahta motor sport 150cc Namun alangkah baiknya Honda tidak mengorbankan.

Mesin INLINE 400cc DOHC Hedon dua mesin Tiger jadi satu

Pengertian SOHCCara Kerja SOHCPengertian DOHCCara Kerja DOHCPerbedaan Antara SOHC Dan DOHCPerbandingan Mesin SOHC Dan DOHCHal Lain Yang Perlu Anda KetahuiSOHC adalah singkatan dari Single OverHead Camshaft yaitu merupakan mesin yang menggunakan satu Camshaft atau yang bisa dikenal dengan noken as jadi setiap silinder terdapat satu noken as dengan 2 katup yaitu katup isap (intake valves) yang mempunyai fungsi sebagai menghisap campuran udara dan bahan bakar kedalam ruang bakar dan katup buang (exhaust valves) yang berfungsi sebagai mengisap sisa pembakaran ke knalpot Pada tipe ini batang penekan tidak ada sehingga gerakan balik dapat dinetralisir Posisi cam berada diatas silinder yaitu ditengahnya cam digerakkan oleh rantai penggerak yang langsung memutar cam sehingga cam menekan rocker arm Poros cam berfungsi untuk menggerakkan katup masuk (IN) dan katup buang (EX) agar membuka dan menutup sesuai dengan proses yang terjadi dalam ruang bakar mesin Tipe ini komponennya sedikit sehingga pada putaran tinggi tetap stabil Disebut single over head camshaft karena hanya menggunakan satu cam pada desainnya Atau SOHC adalah system poros tunggal di kepala silinder DOHC adalah singkatan dari Double Over Head Camshaft adalah Camshaft yang mempunyai Over Head double atau lebih jelasnya yaitu mesin yang dalam satu piston mempunyai dua pasang over head Sehingga mesin tersebut mempunyai empat klep dimana dua klep untuk mengatur masukan bahan bakar dan dua klep untuk mengatur keluaran gas buang (menuju knalpot) Dan juga pada mesin jenis ini menggunakan dua noken as yang terletak pada kepala silinder Langkah pertama piston bergerak dari titik mati atas ke titik mati bawah posisi katup masuk terbuka dan katup keluar tertutup mengakibatkan udara atau gas terhisap masuk ke dalam ruang bakar Proses udara atau gas sebelum masuk ke ruang bakar dapat dilihat pada sistem pemasukan Selanjutnya piston bergerak dari titik mati bawah ke titik mati atas posisi katup masuk dan keluar tertutup mengakibatkan udara atau gas dalam ruang bakar terkompresi Beberapa saat sebelum piston sampai pada posisi titik mati atas waktu penyalaan (timing ignition) terjadi pada mesin bensin berupa nyala busi Dan gas yang terbakar dalam ruang bakar akan meningkatkan tekanan dalam ruang bakar mengakibatkan piston terdorong dari titik mati atas ke titik mati bawah Langkah ini adalah proses yang akan menghasilkan tenaga Proses terakhir yaitu piston bergerak dari titik mati bawah dan titik mati atas posisi katup masuk tertutup dan katup keluar terbuka mendorong sisa gas pembakaran menuju ke katup kelua Pada dasarnya hal yang membedakan antara SOHC dan DOHC terletak pada jumlah overhead camshaft di dalamnya SOHC atau Single Over Head Camshaft memiliki 1 overhead / noken as yang di dalamnya terdapat 2 klep (untuk masukan gas [intake] dan buangan gas [exhaust]) Sedangkan DOHC atau Double Over Head Camshaft memiliki 2 noken as yang masingmasing melayani 2 klep untuk intake dan exhaust di tiap nokennya Untuk lebih jelasnya perhatikan gambar berikut Berikut ini penjelasan mengenai keunggulan dari masingmasing jenis mesin tersebut Berdasarkan tabel di atas terlihat sekilas bahwa mesin DOHC lebih unggul dari segi performa dibandingkan dengan mesin SOHC Dikarenakan memiliki 4 klep yang dilengkapi dengan 2 noken as (1 noken melayani 2 klep) wajar saja apabila tenaga yang dihasilkan mesin DOHC untuk menggerakkan piston ketika fase masukan gas (intake) dan buangan gas (exhaust) akan semakin besar dan akurat Namun banyaknya jumlah klep yang dimiliki sebuah mesin akan menyebabkan “beban” mesin yang dihasilkan menjadi lebih berat Hal ini terjadi pada motor dengan mesin DOHC Pada motor yang menggunakan mesin DOHC akan bekerja dengan lebih baik pada kecepatan yang tinggi sebaliknya motor lain dengan menggunakan mesin SOHC cenderung bekerja lebih baik pada kecepatan rendah (nafas tarikan lebih pendek untuk mencapai top speed) Akibat lainnya dari mesin DOHC adalah konsumsi bahan bakar yang cenderung lebih banyak karena untuk menggerakkan mesinnya dibutuhkan tenaga yang lebih besar sehingga membutuhkan bahan bakar yang lebih banyak daripada mesin SOHC Namun Honda saat ini sudah mulai melakukan inovasi dengan hadirnya versi terbaru CB 150R StreetFire yang dengan segala perkembangannya cenderung lebih irit bahan bakar dibandingkan motor dengan mesin DOHC lainnya Jadi sudahkah Anda mencoba ketangguhan dari mesin DOHC pada Honda CB 150R StreeFire keluaran terbaru?.

Modifikasi Motor : Tiger ‘Eleanor’ Super Turing 270 cc (DOHC

Kuncian hanya ada di Krukas sama boring/ silinder block!! tiger memiliki langkah 622sedang CB dan GL masih 495sama seperti honda grand dan supra 100!!! setelah diusut ternyata modifikasi tersebut tidak membutuhkan biaya banyak!!! tapi wajib memiliki skill yang tinggikarna jika tidak tahu urutannya bukannya CB jadi tigermalah mesin masuk tempat loakhehehehehe.